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單梁起重機(jī)的安全操作注意事項(xiàng)
如果我們不知道電動(dòng)單梁起重機(jī)的安全操作規(guī)范的話(huà)，即使是1秒鐘的粗心也可能導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。另外，必要的維護(hù)也是確保安全的一個(gè)重要因素，因此我們必須非常小心地操作這些機(jī)器，掌握安全操作技能。
電動(dòng)單梁起重機(jī)的安全操作規(guī)范
當(dāng)你在操作這樣一個(gè)起重機(jī)時(shí)，正確的操作可以避免事故帶來(lái)的嚴(yán)重代價(jià)，也是保障了人們的生命安全。所以當(dāng)在操作起重機(jī)前，徹底掌握操作手冊(cè)上的操作規(guī)范，因?yàn)槊總€(gè)起重機(jī)有自己獨(dú)特的規(guī)范。
1、在操作起重機(jī)或在起重機(jī)附近工作時(shí)須佩帶安全帽和防護(hù)設(shè)備。
2、在移動(dòng)貨物時(shí)，確保四周視線(xiàn)清晰，以及起重機(jī)的負(fù)載是否夠。
3、實(shí)現(xiàn)清理貨物將要轉(zhuǎn)移到的地面，不允許在操作時(shí)有人在起重機(jī)下。
4、盡可能勻速地移動(dòng)貨物。
5、注意緊急停車(chē)信號(hào)。
6、不要超載。
單梁起重機(jī)傾倒事故的預(yù)防
泰安恒安泰重型機(jī)械有限公司一直致力于起重機(jī)械的設(shè)計(jì)與研究，現(xiàn)將分析單梁起重機(jī)傾倒事故的預(yù)防，主要有兩大原因。
一、主觀(guān)原因（1）駕駛員工作經(jīng)驗(yàn)不足，思想麻痹，在安放好起重機(jī)后，對(duì)于待吊裝物體未能仔細(xì)查看并評(píng)估其重量的情況下，盲目起吊。
（2）駕駛員違章作業(yè)，未通嚴(yán)格遵守汽車(chē)起重機(jī)吊裝時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定，結(jié)果導(dǎo)致副臂過(guò)長(zhǎng)且吊臂幅度過(guò)大，從而引發(fā)事故發(fā)生。
（3）車(chē)輛管理部門(mén)缺乏管理，進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)未能安排專(zhuān)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮。
二、客觀(guān)原因（1）汽車(chē)起重機(jī)沒(méi)設(shè)力矩限制器裝置，從而無(wú)法為駕駛員提供準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù)，以避免此類(lèi)事故的發(fā)生。（2）施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細(xì)情況（如尺寸、重量等），吊裝時(shí)該連接臂還躺在封閉的車(chē)廂內(nèi)，在將其吊離車(chē)廂前駕駛員無(wú)法對(duì)它進(jìn)行詳細(xì)觀(guān)察并估出重量。
單梁橋式起重機(jī)主梁的主要作用
選擇單梁橋式起重機(jī)是參照車(chē)間的生產(chǎn)能力、設(shè)備重量和使用條件等選定的，但有的單位不重視使用條件，長(zhǎng)期超載使用；吊拔埋設(shè)物；未繃緊鋼絲繩就猛然起吊；制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)、制動(dòng)過(guò)猛、突然閘住下降中的重物；重物在吊運(yùn)過(guò)程中翻轉(zhuǎn)指揮不當(dāng)引起沖擊等，使主梁產(chǎn)生下?lián)稀?/p>
單梁橋式起重機(jī)主梁在承載過(guò)程中，腹板主要承受切應(yīng)力。一般情況下剪切變形對(duì)承載后主梁的撓度影響很小。但當(dāng)腹板存在較大波浪變形時(shí)，則影響顯著加大，而剪切變形的增大，又造成腹板受壓區(qū)彎曲應(yīng)力的增大。
當(dāng)單梁橋式起重機(jī)小車(chē)在主梁上往復(fù)運(yùn)行時(shí)，腹板各部位在45度對(duì)角線(xiàn)方向?qū)r(shí)而受拉，又時(shí)而受壓地反復(fù)交替變化。這樣一來(lái)，腹板本身所具有的凹凸不平的波浪變形再加上主梁承載后的波浪形的疊加，將可能導(dǎo)致腹板產(chǎn)生殘余的塑性變形。
所以，腹板原始波浪變形越大，導(dǎo)致的主梁下?lián)弦簿驮酱螅欢聯(lián)显酱?，其受壓區(qū)的彎曲應(yīng)力也越大，隨之而來(lái)的單梁橋式起重機(jī)腹板波浪變形及其引起的下?lián)暇陀锌赡茉絹?lái)越嚴(yán)重。
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